谁挖了低价游陷阱?价格战下导游司机们夹缝求

在一辆旅游大巴车上,导游拿着话筒喊话,要求在座游客必须到购物店购买翡翠,不要把钱带回家,留在当地才是最佳选择 。
这是发生在云南的一幕,这段视频近期已经被刷屏,而这种现象屡有发生 。
一波未平一波又起!日前,国家旅游局在整治“不合理低价游”情况通报会上点名批评途牛、同程、携程、众信、蚂蜂窝、游尾会、驴妈妈、360旅游、芒果旅游网等9家旅游企业 。
为何导游频繁发生强制购物风波?低价游约谈、通报也并非第一次,难道真的无法杜绝?
《第一财经日报》采访人员近期多方调研采访了解到,低价游的背后其实是旅游产业批零体系运作过程中产品千篇一律,价格敏感度成为最主要衡量标准,而各大在线旅游商则以自我亏损为代价去大打价格战,导致业者们“骑虎难下” 。最实际的问题是,当报价低到一定程度时,导游、司机等从业者就难以维系生计,于是,强制购物、增加自费项目等成为一线旅游从业者的收入来源 。要禁止低价游、强制购物等旅游乱象发生,必须从根源上改变整个行业体系和薪酬规则,否则依旧会“劣币驱逐良币”,乱象不止 。
谁挖了低价游陷阱?价格战下导游司机们夹缝求生
批零体系知多少
要知道低价游的源头,首先得了解旅游产业的基本产业架构 。
在对中旅、国旅、中青旅、春秋、携程等诸多业者的采访中,《第一财经日报》采访人员了解到,中国的旅游行业长期以来都是“批零体系”,即批发零售体系,这是一个由批发商去开发产品,然后交给零售商去销售的过程 。比如众信旅游、凯撒旅游等,这些批发商一般很少直接接触游客,而是做B2B端的生意——其在当地将大交通、酒店、景区等串联打包,制作线路产品,然后将产品给予面向消费者的旅行社比如锦江系、中旅、春秋等进行销售 。这几年众信旅游略有转型,开始向零售端伸出触角,而大部分批发商类型的旅游企业依旧是B2B模式 。
【谁挖了低价游陷阱?价格战下导游司机们夹缝求】以凯撒旅游为例,其主打欧洲旅游,其与欧洲当地的酒店、交通、景区、地接旅行社等都有非常长久的合作关系,人脉广泛,因此其会将欧洲各地旅游资源整合,设计一国游或法意瑞多国游线路产品 。随后,凯撒旅游将设计好的打包线路比如“法意瑞多国游”销售给下游的组团旅行社,组团旅行社获得该线路后再向零售端揽客 。
“这个模式本身没有错,可是中国大部分的旅行社缺乏研发能力,一味地去向几个主要的大型批发商拿旅游产品,结果造成市场上的线路千篇一律,因为所有的同一类的路线都是出自同一个批发商,组团旅行社仅是销售渠道,雷同的商品,自然让价格成为比拼的主要标准 。”佳琦旅游机构创始人瞿佳指出 。